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威龙耿:甘为人梯吴大观

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  吴大观注重人才的培养,他关心青少年成长,奉献甘为人梯给我留下了深刻的印象。

  我记得当我去上班,吴大观担任技术总监,设计总监职务。他是年轻人非常严格的,目的是为了让年轻人尽快成长起来,担负起发展国家的航空业的任务。当时,引进专利图纸斯贝发动机刚拿到手,我们的主要任务是将英文资料到中国,易于消化和吸收,力争早日研制成功。它很快就为我们这些年轻人进厂也是一个严峻的挑战。先生. 吴召集我们开会,主动给年轻人的负担,并要求通过一项研究得到图纸之一,消化,他已经半年后,进行每个人的评价,你必须了解自己负责的要求设有图中部分?原理是什么?还存在哪些问题?当时我们的动机,非常充分的准备。果然,先生. 吴进行了规定的时间给大家内了解情况,并要求让每个人的技术水平有了很大的提高。

  当时,学习技术的工厂氛围非常浓厚,和吴大观为当时的设计总监,设计要求必须在明亮的夜间照明,而他自己每天坚持到办公室看技术资料。由于他视力不好的,由他的妻子每天晚饭后把他送到厂门口,晚上12点,然后由秘书小杨,数年如一日,每天回家。

  70年代末,随着工作机器的英国法正在进行的试验,出厂批工程技术人员分批?罗伊斯训练,当中国刚刚从出现 "十年动乱" 在阴霾,送出国人员必须要求 "根苗红," 因为我的父亲是一个 "走资派" 诱发的故障时,被排除在外。我没想到的是,在1979年12月,我居然赶上英国罗马尼亚?罗伊斯接受了末班车培训。但是,为什么可以去英格兰罗马尼亚?劳斯莱斯的培训,以及一个原因,许多还以为。直到有一天,十多年后,一位退休的前工厂的官员告诉我聊天,当吴大观在会议召开逼我去国外进行技术培训,当我听到这些,百感交集的心,这是吴我们关心关于旧文化,这些年轻的工程师和技术人员,我们必须快速成长。

  先生. 吴更难忘培养我们的年轻设计师。我记得去国外的时候已经集中在北京1979年12月30日,国外离开后在一月中旬出国培训后,这些海外人才,何谦意外的,因为当局卡下来。先生. 武很是着急在这之后,他想尽办法代表团在到达英国后Heqian的路由到英国,但也发表何倩在发动机试验的总体评价中发挥了重要作用。

  小姐西部大航空公司抵达有关一百三十二个设计引入数据,一机技术,计算和试件过目报道,在中国和英文单词的字,一遍又一遍检查公式验证定理,刚到工厂的四大几个月里,他看到了成千上万的数据副本,写下数千字的信息的几个音符,了解设计原理。他走到不仅自己的学习资料,还要注意使用某种类型的技术数据引擎火车引擎开发团队的,他开发的科研和技术的学习计划了详细的工作计划,我们一帮年轻人,工作安排,检查,迅速提高我们的技术水平。

  早在1980年,作为技术领先者,吴大观带领20多名技术团队将被送往英国发动机高空模拟试验和零部件评估测试。他严格按照合同规定,逐一评估测试中,一追到底碰上质量问题,解决。回国后,写他的考试成绩和信息的及时组织,公布的技术资料11相当份量的汇编,这些老人的技术数据必须重新读一章,支票。先生. 吴邦国说:由于我是主编,我会编,会负责,切不可麻痹大意。对我们来说,这种精神无疑是一笔宝贵的财富!

  吴大观为了发展祖国的航空事业贡献毕生精力,甚至在他的晚年,他仍然关注航空业的发展。两年前,先生. 吴庆祝90周年之际,中航工业为他出专辑的,它需要我们这些老同志的专辑来表达自己的观点,并要求我在一起,大家聚集,共同开发原创斯托尼引擎的情况下写了一总结文章,交给了他的均匀变化,然后发送给在杂志上发表的相关出版物,通过这件事情,我们可以看到,先生. 吴努力为航空业做了祖国,我们应该做出一些贡献。

  作为国内专家,先生的突出贡献. 吴为300元的月薪,他能主动每月支付更多的会费,表现出一个共产党员的精神。

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